Nuestras realizaciones

La ville de Ploemeur dans le Morbihan, a décidé, dans le cadre de la valorisation des entrées de commune, d'installer des totems, afin d'identifier correctement l'entrée des municipalités.

SES Nouvelle, filiale d'Aximum, a fourni 11 totems de différentes tailles. Nouvelle gamme de Totem "Frégate", ses lignes épurées et le calcul des structures pour résister aux tempêtes hivernales en font un outil de communication idéal pour les villes côtières. 

Le chantier de la RD 30 à Plaisir réunit Bouygues, Colas et Aximum Paris-Ouest. Réalisé pour le compte du Conseil Général des Yvelines, le projet a pour but de fluidifier le trafic en créant un axe à deux fois deux voies entre les villes de Plaisir et d'Elancourt, ainsi qu'en réaménageant des carrefours existants. Aximum intervient comme sous-traitant d'un groupement composé de Bouygues TP, DTP Terrassement et Colas IDFN.

• Signalisation temporaire / verticale / horizontale

• Pose de balisage lourd

• Balisages légers et déviations

• Dégagement d'emprises (équipements divers)

• Dispositifs de retenues

• Pose de garde-corps

La synergie entre les équipes d'Aximum Grands Projets, d'Aximum Génie Electrique et Systèmes et de l'établissement Travaux et Services de Beauvais a permis la réussite de ce projet.

Les équipes d'Aximum Génie Electrique et Systèmes ont réalisé : 

- les études

- la pose des équipements dans la tranchée couverte : éclairage, signaux de signalisation de voie, extincteurs, pose de TGBT, PMF...

- l'installation de caméra DAI (Détection Automatique d'Incendie)

Les équipes d'Aximum Travaux et Services de Beauvais ont mis en oeuvre : 

- les équipements de sécurité : DR, barrières de sécurité sur les ouvrages d'art courants

- l'assainissement coulé sur place

- la signalisation verticale de police et directionnelle

- la signalisation horizontale

- l'exploitation sous chantier

Les équipes d'Aximum Toulouse, de Colas Sud-Ouest et de Colas Grands Travaux ont réalisé ensemble l'entretien des chaussées sur 2 x 15 km de la rocade de Toulouse. La première phase du chantier a démarré en août 2016 pour s'achever courant octobre 2016.

Aximum a pris en charge toutes les opérations de signalisation horizontale.

Aximum a participé au grand projet de création d'une nouvelle liaison trans-frontalière désenclavant le secteur de Villerupt (54) et améliorant les accès au Luxembourg. Aximum a mobilisé ses nombreux savoir-faire en termes de réalisation de signalisation horizontale : 

• marquage VNTP (Visible de Nuit par Temps de Pluie)
• marquage protubérant pour les bandes en axe et en rive
• marquage à l'aide de produits thermoplastiques classiques pour les travaux spéciaux comme point d'îlot, zébras, flèches directionnelles, cédez-le-passage, arrêt de bus
• pose de bandes podotactiles aux extrémités des passages piétons sur giratoire

La réfection des enrobés sur le pont de Cheviré et la mise à trois voies cotés sud ont été entrepris de nuit durant 3 week end consécutifs. 
L'état a confié à Aximum les prestations de signalisation horizontale (5000 ml bandes collées, 10000 ml d'enduit à chaud). 

L'autoroute A63 a fait l'objet de travaux de remise aux normes autoroutières et environnementales. 
Après avoir assuré la protection de la zone de travaux d'élargissement à 2x3 voies, pour le compte d'Atlandes, Aximum a réalisé les dispositifs de protection et de sécurité permanents.

Les équipes d'Aximum ont réalisé pour le compte de l'armée l'ensemble du nouveau marquage au sol, y compris la phase de prémarquage, sur la piste de l'aéroport de Bricy, longue de 2800 mètres.

Les équipes d'Aximum ont réalisé pour le compte du Conseil Départemental de l'Allier, l'ensemble des ouvrages en béton extrudé, principalement de l'assainissement (cunettes, caniveaux à fente) et des barrières de protection de type GBA.

L’Autoroute A6 fait l’objet de travaux de rénovation afin d’améliorer les conditions de sécurité et de confort des usagers et de réduire les nuisances sonores pour les riverains. Aximum fournit et met en œuvre la protection et la signalisation de chantier, puis réalise  les dispositifs de protection et de sécurité permanents entre Lisses (91) et Saint Germain-sur-Ecole (77)

Le passage de la nouvelle ligne TGV a entraîné une modification du tracé de l'autoroute A9. De nombreux travaux de rétablissement des routes ont été nécessaires, ainsi que la mise en oeuvre de nouveaux équipements: signalisation verticale, signalisation horizontale, balisage lourds, dispositifs de retenues (métal et béton) et dispositifs de retenue sur ouvrages d'art.

Bordeaux Métropole a confié aux équipes de l’établissement Réseaux et Gestion du Trafic de Bordeaux la pose de la fibre optique, l'installation de candélabres et la création ou modification des carrefours à feu situés aux abords du plus grand pont levant d’Europe. Les systèmes mis en œuvre contribuent à gérer les ouvertures et fermetures du pont, informer les usagers et fluidifier le trafic.

DAHER a confié aux équipes d'Aximum les prestations nécessaires au passage et à la sécurisation de ce convoi de plus de 200 m de longueur. Les véhicules de 26 m transportent de gigantesques réservoirs hydrauliques de 79 tonnes chacun.

Le SMS+ est un séparateur modulaire de voies innovant, destiné à sécuriser les chantiers routiers ou autoroutiers, et que l’on peut adapter à la configuration de la zone de travaux. Le SMS+, fabriqué en France, est marqué CE et agrée par Highways England, a déjà été installé par Colas Ltd afin de protéger les chantiers routiers et autoroutiers du Royaume-Uni.